Basic HTML Version
Lubor Jarkovský
ZRCADLO
33
Souboj titánů
Osobně vidím jako velmi pravděpodobné, že největ-
ší část uvolněných pozic získají menší či střední firmy
s progresivním přístupem a schopností rychle reagovat
na nové situace. Obry často svazují korporátní pravidla
a těžkopádnější rozhodovací procesy. Už nyní mám po-
tvrzenou informaci od dvou výrobců, že chtějí minimálně
část z oněch 7 % trhu získat a začínají na tom aktivně
pracovat. Způsobů je mnoho, žádný se neobejde bez ur-
čité investice do trhu, což může být pro některé subjek-
ty problematické s jejich až na kost ořezanými rozpočty
„na úplně vše“. Jsem také zvědav, zda se projeví ak-
tuální situace v marketingových plánech na rok 2014
u jednotlivých konkurentů, protože většina z nich je prá-
vě v procesu plánování. Která z firem se nebude bát za-
investovat, aby byla příští rok více vidět? Pár inzerátů
v časopisech o kuchyních a bydlení nesporně stačit ne-
bude. Ale nejde jen o marketing, teď se také ukáže, kdo
má silné vztahy s významnými prodejci, kdo na budování
pozice značky pracuje dlouhodobě ve všech oblastech
a žádnou z nich nezanedbává bez ohledu na často nea-
dekvátní rozpočtový diktát z centrály.
Důsledky krachu
U Baumaticu už je nyní prakticky jisté, že servisní po-
vinnosti zůstanou na prodejcích. V případě Fagoru po-
letuje ve vzduchu stále mnoho otazníků a značka nako-
nec skončit nemusí. České zastoupení bohužel na mé
dotazy ohledně situace firmy nereaguje a zákulisní infor-
mace spíše hovoří pro pád značky. Co bude s výrobními
závody ve španělsku, je otázkou, protože nejsou v silné
konkurenci životaschopné. Dnešní svět zkrátka neumož-
ňuje výrobu cenově dostupných spotřebičů v zemi, jako
je španělsko. Odmítat tento fakt je asi stejné jako popí-
rat existenci gravitační síly. španělští zaměstnanci Fago-
ru mohou protestovat, jak chtějí, odbory mohou bojovat
a hlásat bohulibá hesla, jenže to nic nemění na tom,
že udržení výroby by bylo jen prodlužováním dlouhé ago-
nie, která by stála spoustu peněz a skončila stejně ukon-
čením provozu. Trochu stranou stojí francouzské znač-
ky Brandt a De Dietrich, kterým se snad chystá pomoci
i francouzská vláda. Nyní jsou také oslabeny, protože
ani jejich továrny neběží, takže kdo chce oněch uvolně-
ných 7 % trhu, měl by o ně urychleně zahájit boj. Vlastně
už včera bylo pozdě…
Sell • Listopad-prosinec 2013 • 33